央廣網唐山11月5日消息（記者李瑤 見習記者安適存）早晨9點，晨霧如輕紗般籠罩著渤海灣。朦朧霧氣中，唐山港京唐港區自動化集裝箱碼頭別有一番景象：80余米高的岸橋在晨霧中若隱若現，如同靜默的鋼鐵巨獸，精準地抓取集裝箱，平穩放置在無人平板運輸車上，整個過程如行云流水。

多艘貨輪?？吭诖a頭裝卸貨（央廣網記者 李瑤 攝）

作為全球第二大港，如今的唐山港正以“科技范兒”演繹著海洋經濟的智慧圖景。清晨，記者走進充滿科技魅力的無人集裝箱碼頭，親身感受智慧港口的科技脈搏。

登上“吉源隆85”集裝箱班輪時，海霧漸漸散去。這艘班輪于當日下午離港，前往廣州南沙港。站在駕駛艙外的兩翼甲板上，海風迎面撲來，帶著咸腥的氣息，碼頭的輪廓逐漸清晰。

“過去裝卸貨物，趕上集卡車工人休息或者交班時間，就無法作業。京唐港區25號泊位實現全自動化后，港口停泊的貨輪，裝卸貨可以實現24小時無間斷作業，提升了工作效率?！奔绰?5船舶大副伍潤洲指著眼前的集裝箱陣列說。

記者在班輪甲板上俯瞰港口（央廣網記者 李瑤 攝）

回到碼頭，無人平板運輸車正沿著預定路線平穩行駛，負責在岸邊和堆場之間倒運集裝箱。它們沒有駕駛艙，依靠激光雷達和視覺傳感器感知環境，能精確判斷200米外障礙物，制動誤差控制在厘米級。

“我們現在所在的25號泊位，是河北省第一個全自動化集裝箱碼頭?！焙颖备劭诩瘓F唐港集團津唐國際集裝箱碼頭有限公司副總經理劉磊告訴記者，除了這25臺無人平板運輸車，碼頭還有另外兩大“主力軍”——4臺自動化岸橋以及9臺全自動場橋。三大“主力”同時作業，效率大大提升。今年前三個季度，唐山港全港完成貨物吞吐量65276萬噸，同比增長2.62％。

無人平板運輸車（央廣網記者 李瑤 攝）

大家肯定好奇，這樣一個科技范兒拉滿的智慧化碼頭，到底是如何實現高效運轉的？這就不得不提到它背后的“智慧大腦”。

在智慧碼頭控制中心的中控室和遠控室，屏幕上實時顯示著各種數據——船舶靠泊情況、集裝箱裝卸進度、設備運行狀態等?！罢f它是大腦，是因為我們引進的這套具備智能算法的碼頭操作系統會計算、會決策，并能自動生成指令，作業指令發出去之后，岸橋、場橋和無人車會執行‘大腦’發送的信息。此外，光纖和5G等傳輸技術，保證了數據傳輸的精準和及時?！眲⒗诟嬖V記者。

智慧碼頭控制中心（央廣網記者 李瑤 攝）

通過“智慧大腦”統籌調度岸橋、平板運輸車、場橋的智能化作業，不僅效率提升，還降低了運營成本。據了解，在25號泊位，每萬標箱綜合能耗比國家標準先進值低21.25%，每年能夠節約成本730萬元。

午后的唐山港京唐港區自動化集裝箱碼頭，陽光下的無人運輸車仍在有序穿梭，這些智慧“搬運工”身后，是通達全球的密集航線網絡。如今，這座現代化智慧大港正“破浪前行”，為海洋經濟高質量發展注入著源源不斷的澎湃動能。