如何培養造就更多卓越工程師

據報道，我國正研制《卓越工程師培養認證標準》，并將于今年下半年正式發布，隨后將試點啟動國家卓越工程師學院認證工作。這一動態標志著，我國面向建成中國特色、世界水平的卓越工程師培養體系又邁出了嶄新的一步。

黨的十八大以來，我國圍繞卓越工程師培養開展了一系列卓有成效的工作，取得了豐碩成果。目前，我國已建成世界上最大規模的工程教育體系，卓越工程師培養體系持續優化，國內高水平大學聯合一流企業建設3批共40家國家卓越工程師學院，構建起校企協同培養的新型實體平臺。北京、上海、粵港澳大灣區建設4個國家卓越工程師創新研究院，推動人才培養更好服務區域創新發展。教育部、科技部、工信部、中國工程院、中國科協五部門指導成立中國卓越工程師培養聯合體，正成為資源共享網絡、交流合作平臺和教育科技人才融合發展共同體。一系列改革舉措不斷突破工程技術人才培養“單院系”“單學科”“單導師”的傳統組織模式，充分調動相關主體的積極性，搭建起協同培養的新體系。

新時代以來，一大批堅定科技報國理想的卓越工程師脫穎而出。在首屆“國家工程師獎”表彰大會上，81名個人和50個團隊被授予“國家卓越工程師”和“國家卓越工程師團隊”稱號，接受黨和國家在工程領域的最高規格褒獎。工程科技人才隊伍不斷發展壯大，在他們勇攀高峰、潛心攻關的不懈努力下，多項前沿研究取得新突破，多個高技術領域有了新進展。比如，“中國天眼”工程團隊在快速射電暴等前沿領域催生多項重要成果，實現我國射電天文望遠鏡從追趕到領先的跨越；覃大清團隊攻克大型水泵研發關鍵技術，打破國外在大型水電裝備制造領域的技術壟斷；蔡韜團隊深耕人工合成淀粉“無人區”，科研成果發表在國際科技期刊《科學》上，被國際學術界認為可能是影響世界的重要成果。

培養造就更多卓越工程師，須厚植家國情懷。從“兩彈一星”時期錢學森、鄧稼先等科學家毅然歸國奉獻，到新時代“蛟龍”號深潛團隊、航天科技“神舟”團隊等的接續奮斗，家國情懷始終是中國工程師的靈魂。在愛國情懷、科學精神的感召與滋養下，一批批科技工作者積蓄起攻堅克難、勇攀高峰的精神力量。比如，北京航空航天大學弘揚以“空天報國”為內核的“北航精神”，將愛國奉獻、敢為人先、求真創新、團結拼搏和擔當有為的精神品格烙印在師生校友心中；哈爾濱工業大學以校友事跡激勵師生守正創新、不忘初心，引導師生心懷強國之志、實踐報國之行。

培養造就更多卓越工程師，須瞄準國家戰略和行業發展所需。工程教育是國家經濟社會發展的“發動機”，培養造就大批符合國家需要、順應時代大勢、引領行業新變的工程科技人才事關國家長遠發展。為此，不少高校打破學科壁壘，在人才選拔、課程設置、專業能力塑造等方面持續創新，著力培養具備廣闊國際視野、深厚知識儲備、扎實專業基礎，能夠立足行業領域前沿，善于解決復雜工程技術問題的卓越工程師。

培養造就更多卓越工程師，須深化校企聯動。推動培養主體從高校主導轉向校企“雙元共生”，讓教室從實驗室搬到生產線，促使評價標準從學位論文轉為實踐成果。比如，浙江大學國家卓越工程師學院采用“項目制”培養方式，在企業中選聘行業導師團隊，培養能扎根一線、解決“卡脖子”難題的工程人才。重慶大學國家卓越工程師學院積極探索項目制，開設校企合作課程，安排學生走進合作企業進行實地操作、參與項目研究，培養無人駕駛、汽車軟件等最前沿、企業需求最迫切的高層次人才，以真實踐、真研究解決真問題、產出真成果。

卓越工程師的培養是一項系統工程，不可能一蹴而就。從卓越工程師培養的“樣板間”走向大規模推廣，仍有一些挑戰亟待解決。比如，如何衡量工程人才培養與技術創新需求的適配度？如何解決工程人才培養模式與國家戰略需求、行業發展間的“溫差”“時差”“落差”？如何保障企業導師的培養質量？如何化解“唯學歷”對工程人才培養的沖擊？這些問題都值得我們加以關注與思考。相信隨著這些問題被更好回答，更多的創新探索落地，工程人才根基也將進一步夯實，從而推動中國制造向中國智造躍升，為科技強國建設注入更澎湃動能。

（作者：張笑雷，系黑龍江省紅色文化研究學術交流基地〔黑龍江大學〕特聘研究員）